HTML

Kerékpárral csak tíz perc

A kerékpár a városok ideális közlekedési eszköze. 10 perc biciklizéssel 20 négyzetkilométernyi területet nyílik meg előttünk. A blog arra szeretne példákat mutatni, hogy mit intézhetünk el 10 (néha egy kicsit több) perc kerékpározással Budapesten és vidéken.

Számláló számok

Naptár

március 2024
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Friss topikok

Linkblog

Vége

2011.06.03. 16:08 tízpercbringa

Vége!
Úgy döntöttem,hogy befejezem a blogot.
Köszönöm mindenkinek aki olvasta, és Csínek külön,hogy posztokat is írt!
Üdv:
Tízpercbringa

1 komment

Címkék: szolgáati közlemény

Bam plakát másképp

2011.04.05. 18:44 tízpercbringa

Bár tegnap indult az idei Bringázz a munkába tavaszi fordulója, a kilométerek bejegyzése közben ma vettem észre, hogy a pék-bringa kentaur mellett más plakátok is készültek egy pályázat keretében.

Mentus Hella különdíjas alkotása a tizpercbringa blog fő üzenetét hordozza, így ezzel kívánok mindenkinek kellemes tekerést a munkába.

 forrás

3 komment

Címkék: bam

Egy abszurd megoldással kevesebb

2011.03.19. 18:21 tízpercbringa

A Mikó-Pauler sarok táblázása két korábbi posztban is szerepelt. A EAK tábla alatti kiegészítő táblákat nem tartalmazta a KRESZ. Ráadásul a kivéve felirat meglehetősen félreérthető volt ebben az esetben. A Mikó utcában tekerve, néhány napja vettem észre, hogy mintha már nem lenne ott a kiegészítő tábla. Ma pedig meg is örökítettem a KRESZ-hez közelítő állapotot.

Következő lépésként a Pauler utcai járdát kellene visszaadni a gyalogosoknak, a rendkívül gyér forgalmú egyirányú utcán, pedig engedélyezni az ellenirányú kerékpáros forgalmat. A Mikó utca osztatlan gyalog- és kerékpárutas szakaszán,  kerékpáros nyomok felfestésével tehető szabályossá a kerékpározás az úttesten.

Vajon ezekről a kerékpárosbarát megoldásokról mikor tudok majd beszámolni?

3 komment

Címkék: kresz pauler utca mikó utca

Harminc négyzetméter Európa Petőfi lábánál

2011.03.12. 17:17 tízpercbringa

A 90 milliós lyuk mellett, elkészült a remek Erzsébet híd alatti 210 méter hosszú kerékpárút is. Az Apáczai utca felől jövet kisebb csodát tapasztalhatunk, de néhány mp múlva már ismét a magyar rögvalóságot élvezhetjük a kerékpárunk nyergében ülve.

A kerékpáros felállóhely Petőfi lábánál

1 komment

Címkék: kerékpárút erzsébet híd március 15. tér kerékpáros felállóhely

Egy kátyú élete - Fotóregény

2011.03.01. 22:15 tízpercbringa

Rövid képes beszámoló, a nézzük a pozitív oldalát jegyében.

2010. október 29. óta figyeltem a Gellért rakpart bringagyalogútján fekvő kátyú megszüntetésének heroikus küzdelmét. Február végén meg tudtam már azt is örökíteni, hogy a projekt sikeresen lezajlott.

Következzen tehát 4 hónap története képekben:

 

Szólj hozzá!

Címkék: kátyú budai felső rakpart

Stefánia vagdalt Budapest módra

2011.02.15. 23:15 tízpercbringa

Avagy, hogyan lehet balesetveszélyes kereszteződést kialakítani egy egyenesen haladó kerékpárosnak

A Városliget nyugalmából az Ajtósi Dürer-Stefánia kereszteződésébe érkezve ismét remek kerékpáros átvezetés dobogtathatja meg a szívünket.

Az egyenes haladás helyett a Stefánia úton előbb a bal majd a jobb oldali járdán folytathatjuk utunkat. Az már csak hab a tortán, pontosabban tojás a töltelékben, hogy a Stefánia úton nincs kerékpárút. 

Szólj hozzá!

Címkék: kerékpárút stefánia út

A bringaútból egy fa nőtt ki este

2011.02.07. 00:00 tízpercbringa

Elérkezett hát a Kőbányai kérdés eredményhirdetése. Itt és a CM-en is remek válaszok érkeztek, sőt még a valóságot is sikerült megtudni. Az eredeti állapot fényképes rekonstrukciója után:

Következzenek a nyertesek.

2 komment

Címkék: játék kerékpárút kőbányai út

Kőbányai kérdés

2011.02.01. 19:42 tízpercbringa

A kerékpárutakon, lépen-nyomon lehet olyan érdekes dolgokkal találkozni, amelyek már-már filozófiai mélységekbe ragadják az embert. Mi a célja a létezésüknek? Egyedi megnyilvánulása ez a kerékpárút-teremtőnek vagy egy nagyobb terv része? Mi volt előbb a bringaút vagy a korlát?

A Kőbányai kérdés lehetne költői kérdés is, de aki ismeri a választ,  ne habozzon megosztani a tudást. Világosítsa fel a tudatlanokat a jobb oldalon elhelyezett két korlátról!

Ha már Kőbányai út, a helyes/legötletesebb választ beküldő vendégem egy sörre. :))

10 komment · 1 trackback

Címkék: játék kerékpárút kőbányai út

Zöldövezeti kerékpárút a Hungária körúton

2011.01.28. 01:00 tízpercbringa

A Hungária körút kapcsán valószínűleg nem a zöldövezet szó jut elsőre az ember eszébe. Persze nem is autópálya ez, csak egy olyan hely, ahol mindent a gépjármű-közlekedésnek rendeltek alá. Például a rengeteg sávon a kerékpárosoknak sem maradt már hely. Nyilván ilyen a tervezéskor fel sem merült. Valószínűleg csak az számított, hogy 70-es táblát tudjanak kitenni a tágabb belváros mentén futó útra.

7 komment

Címkék: hungária körút

A Duna áradása miatt ismét használható az EuroVelo 6 kerékpárút

2011.01.18. 18:43 tízpercbringa

A hírekből megtudtuk, hogy a Duna áradása megint dugót okozott a fővárosban. A rakpartok lezárása a nem gépesített közlekedőknek viszont kifejezetten előnyös. Szerencsére ekkor van egy rövid időszak, amikor az úttest már le van zárva, de az aszfaltot még nem önti el a víz. Így a motorizációtól felszabadult niche-be a pionírfajok állhatatosságával törhet be a vállalkozó kedvű gyalogosok és kerékpárosok tömege.

A Duna partja viszonylag csöndes, és egészen közel lehet kerülni a folyóhoz. 

Ilyenkor külföldi utazás nélkül tapasztalhatjuk meg, hogy milyen érzés tekerni egy folyóparti bringaúton. Ma délután a Batthyány tértől a Petőfi hídig végig járható volt a rakpart kerékpárral. A Lánchíd alatt volt a legkeskenyebb a használható felület, de néhol kétsávnyi helyünk is maradt. Természetesen figyelni kell tekerés közben és nem javasolnám azt sem, hogy éjszaka  kerékpározzunk ott.  Napközben viszont, amíg a vízszint lehetővé teszi, addig  mindenképpen érdemes kipróbálni. Nagyszerű élmény és még fizetnünk sem kell érte.

2 komment

Címkék: batthyány tér budai alsó rakpart eurovelo 6

Elsőbbségadás kötelező, kivéve jobbra

2011.01.12. 20:04 tízpercbringa

A Mikó-Pauler kereszteződésében felállított öszvér KRESZ tábláról már esett szó. Így nem is reméltem, hogy ez a kerékpáros átvezetés további meglepetéseket tartogat. A gyér forgalmú, egyirányú Pauler utcán az úttest egyébként tökéletesen alkalmas lenne mindkét irányból a kerékpározásra, mindössze néhány, helyesen felszerelt kiegészítő tábla kellene hozzá. Helyette a kerékpárosok a szűk, kapualjba vezetett, térköves átcímkézett járdát használhatják.

Visszatérve a már említett kereszteződésbe a következő tábla fogadja a Vérmező irányába kerekezőt.

 

Azaz adjunk elsőbbséget, kivéve ha jobbra megyünk. Ilyen kiegészítő tábla persze nincs a KRESZ-ben, de az okos tervezőt és kivitelezőt, valamint a nagy szakértelemmel bíró hatóságot ez nem zavarta, hiszen a KRESZ-t egyébként se ismerő, butuska kerékpáros közlekedéséről kellett itt gondoskodni.

Azért, ha erre járunk felejtsük el a kiegészítő táblát és adjuk meg a Mikó utcában közlekedőknek az elsőbbséget. De még jobb, ha a Krisztina körúton vagy az Attila utcában közlekedünk kerékpárral, ott nem érhetnek bennünket ilyen meglepetések.

 

4 komment

Címkék: kresz pauler utca mikó utca

FKF. Zrt. a téli sportok elkötelezett támogatója

2011.01.06. 22:45 tízpercbringa

Továbbra is várja a téli sportok szerelmesit a Szilágyi Erzsébet fasori gyalog- és kerékpárút. A belvárosi, mégis parkos környezetben fekvő pályán, mind a kezdő, mind a haladó sportolók megtalálhatják a kikapcsolódási lehetőséget. A közvilágítás hatását is sikerült minimálisra csökkenteni, így sötétedés után a bátrabbak már fekete pályán tehetik próbára tudásukat. 

 

8 komment

Címkék: tél szilágyi erzsébet fasor

...és a számlálás újraindult

2011.01.03. 21:29 tízpercbringa

Elérkezett az új év, így az elmúlt héten péntekről szombatra fordulván nemcsak a napi, hanem az éves érték is nullázódott a Múzeum körúti kerékpáros számlálón.

Tehát megint itt vannak a kihívások. Újra el lehet érni a 100000-es számot, de itt a lehetőség az 500000-re is. Utóbbihoz napi 1370 áthaladásra lenne szükség, de az első három nap forgalmából jól látható, hogy tavasztól komoly lemaradást kell majd pótolni.

Bár meglepően sok kerékpárost látni most is az utakon, a számláló ebből még keveset regisztrált az idei év folyamán. A harmadik nap késő délutánján még könnyedén kerültem bele az első 250-be. 

 

Ha a tél nem is, a magas benzinár mindenképp a városi kerékpározást népszerűsíti, és reménykedhetünk benne, hogy tavasszal még több ember választja majd ezt az olcsó és környezetbarát közlekedési formát.

2 komment

Címkék: számláló múzeum körút

Karácsony kétkeréken

2010.12.24. 10:00 tízpercbringa

Valószínűleg a vidéki településeken sem számít különlegességnek a karácsonyfa kerékpáros szállítása, de a dánok jobban népszerűsítik magukat, így könnyebb tőlük származó képet találni illusztrációnak.

Fénykép: Mikael Colville-Andersen 

10 komment · 1 trackback

Címkék: karácsony

Szabálytalan gépjárművek az Alagút utcában

2010.12.11. 20:30 tízpercbringa

A Horváth-kertben folyó építkezés miatt, egy-két hónapos csúszással terelőutat jelöltek ki a kerékpárosok részére. A megoldást a járdák átcímkézésében látták. A kialakítás a szabálytalan gépjárművek közlekedését hozta magával, de úgy látszik senkit sem zavar, hogy egy gyalog- és kerékpárúton hajt keresztül. 


 

A táblák kihelyezője valószínűleg nem rendelkezett KRESZ alapismeretekkel,vagy ha igen akkor a munkavégzéskor nem annak betartására, hanem csak az út menti oszlopok felhasználására törekedett.

Hogy várhatjuk el bármelyik játékostól a szabályok betartását, ha a játékmester olyan pályát készít, ami csalás nélkül nem járható be?  

3 komment · 1 trackback

Címkék: kresz alagút utca

Kerékpáros backdoor

2010.11.29. 17:53 tízpercbringa

Újabban divat lett közlekedési táblának álcázva üzeneteket küldeni a kerékpárral közlekedők részére. A kiváló győri városvezetés a múlt héten avatta fel az új Jedlik hidat. Az úttesten természetesen csak a gépjárművek közlekedhetnek. A kerékpár hiába jármű annak a járdákon festve/térkövezve jutott egy-egy soványka, egyirányú kerékpárút.

A behajtani tilos felöl viszont sikerült megalkotni és táblába önteni a "kerékpáros közlekedés csak tolt kerékpárral" kifejezést. Akár még vicces is lehetne, ha nem gondolnák komolyan. A kerékpárját toló ember neve gyalogos, ahogy a leparkolt autójából kiszálló ember sem autósként folytatja tovább az útját.

 

Fotó Kerékpárosklub

Persze a tábla a szabálytalan kerékpárosok megregulázását célozná, ehhez azonban nem backdoor üzenetekre, hanem megfelelő, a kerékpárosok közlekedését szolgáló, intézkedésekre lenne szükség.

 

 

7 komment

Címkék: győr kerékpárút jedlik híd

Ki lesz a 100000. kerékpáros közlekedő?

2010.11.21. 17:38 tízpercbringa

A napi rutin során számomra kiesik a Kiskörút kerékpársávja, így megszámoltatni sem tudom magamat, miközben kerékpárral közlekedem. Az oldalra belinkelt számláló banneren viszont folyamatosan nyomon követem az értékeket.  A mai fényképes dokumentálás során láttam, hogy a két érték nem teljesen egyezik, és már alig hiányzik pár ember a százezres értékhez.

Persze a számlálóval is voltak gondok, és ez az érték sem az átadás óta növekszik, Viszont végre van már egy kiindulási adat, ami a semmihez képest legalább támpontként szolgál. Ráadásul a szükséges összeget az ügy iránt elkötelezettek adták össze. Köszönjük meg nekik újra.

 

 

Holnap valószínűleg átfordul a mutató, ha TE leszel a 100000. és van nálad fényképezőgép, kérlek örökítsd meg a pillanatot. Majd küldd el a Kerékpárosklub címére, mert nélkülük ez nem valósulhatott volna meg és bizonyára meg fognak örülni a képnek. 

Szólj hozzá!

Címkék: számláló városi közlekedés

Nem kaptam emléklapot,de áttekertem az újranyitott Margit hídon

2010.11.15. 23:31 tízpercbringa

Nem számítottam arra, hogy három hónap csúszás után pontosan nyitják meg a Margit hidat a (gép)járművek előtt, így lecsúsztam a híd lábánál tömött sorokban álló autósok látványáról. Valószínűleg a dugóban állóknak osztott emléklap egyébként is annak örömére készült,hogy holnaptól ismét lehet dugóban állni a Margit hídon is,így kerékpárosként úgysem kaphattam volna ilyet.

6 komment

Címkék: margit híd

140 méter járda kerékpárosoknak

2010.11.03. 20:41 tízpercbringa

Ritkán tekerek a Budai felső rakpart nemzetközi kerékpárútnak csúfolt járdáján, így mindig érdeklődve figyelem azt a gondosságot, ahogy az alapjaiban rossz koncepciót toldozzák-foldozzák.

A legszűkebb részen, ahol elegánsan megszüntették az Eurovelo 6-ot, újabban külön táblával jelzik, hogy 140 méter múlva ismét szabályosak leszünk nyeregben ülve. Bizonyára sok munkaóra áll e remek, a járdázás megszüntetését célzó, megoldás kitalálása mögött. Hiszen, ha a kerékpáros tudja, hogy 140 méter tolás vár rá, akkor bizonyára tolni is fogja.

 Vagy mégsem?

 

Szólj hozzá!

Címkék: kerékpárút budai felső rakpart eurovelo 6

Kerékpáros izé a Budafoki úton

2010.10.29. 21:29 tízpercbringa

Ha repülne azt mondanánk UFO. De ezt valakik megtervezik és kivitelezik.

Tényleg Muldernak van igaza és az idegenek közöttünk vannak?

Esetleg Scully meg tudja adni a jelenség természettudományos hátterét?

 

A kérdés egyszerű: Mi látható a képen?

 

5 komment

Címkék: budafoki út

3x10 perc

2010.10.27. 22:52 tízpercbringa

Megérkezett a blog első olvasói levele, ami valójában egy videóüzenet.

Pénteken ügyeket intéztem és itthon vettem észre, hogy pont 3x10 percet bringáztam. :)

sdd-

A mellékelt videóban a Kodály körönd-Mátyás tér-Récsei Center-Kodály körönd útvonalat járta be sdd- 3x10 perc alatt, miközben egy-egy alkalommal 2,5-3 kilométert tett meg. Hála a technikának ezt mi, kényelmesen a fotelben ülve, másfél perc alatt megnézhetjük.

 

 

(Ha nem működne a beágyazás, erre a link-re kapcsolva lehet megnézni a videót.)

Remélem a fenti videó is bebizonyítja, hogy ekkora vagy kicsit nagyobb távolságra a kerékpár ideális közlekedési eszköz, és talán más is kedvet kap egy könnyű tekerésre, ha a közeli boltba, bankba vagy postára megy.

Szólj hozzá!

Címkék: videó olvasói levél városi közlekedés

A kerékpártároló anatómiája - Kerékgörbítő extra

2010.10.06. 20:53 tízpercbringa

A legelszomorítóbb beruházások azok, amikor látszik a jó szándék és az igyekezet, sőt még a szűkös anyagi forrás sem lehetett akadály az elkészült végeredmény mégis siralmas.

A gazdaságos üzletlánc felturbózta a Fogarasi úti dobozát, majd a minőségi ugrást új brandként az Extra szóval tapasztotta az áruház nevéhez. A külső és belső felújítás a kerékpártárolót is utolérte. A régi rossz kerékgörbítő helyén, szép új kerékgörbítő lett.

4 komment

Címkék: hipermarket kerékpártároló

Az Erzsébet hídi rém - Bepillantás a gyalog- és kerékpárutak boszorkánykonyhájába

2010.10.02. 21:22 tízpercbringa

A Budapesti hidak kerékpáros szempontból nem összekötik, hanem inkább szétválasztják a városrészeket. Nyeregben ülve az átkelés legtöbbször veszélyes vagy szabálytalan. Az Erzsébet hídon jelenleg szabályosan a buszsáv melletti első forgalmi sávon lehet tekerni, ahol balról autók, jobbról taxik, buszok előzhetnek.

A történetünk szereplője még nem létezik, de a közbringa dr. Frankensteinje már keresi hozzá a megfelelő testrészeket. A kölcsönbringákat bérbeadó rendszertől a kerékpározás népszerűségének növelését várják. A kezdő kerékpárosok számának növekedése miatt igyekeznek az infrastrukturális hibákat is javítani. De ez inkább tűnik tűzoltómunkának, mint tudatos tervezésnek.

Az Erzsébet és Petőfi hídon a varázserejű sárga festék felhasználásával tervezik felosztani a jelenlegi gyalogos felületet. A 2X3 illetve 2X2 forgalmi sáv helyett a járdára terelve az összes kerékpárost. Véleményük szerint:

Úgy fogalmaznék inkább, mi arra gondoltunk, hogy az Erzsébet hídon van annyira széles a járda, hogy arra vezethessük a bicajos forgalmat. A Petőfi hídon a felmérések szerint elenyésző a gyalogos forgalom, viszont nagy a járműterhelés. Éppen ezért tűnt célszerűbbnek a hidas rávezetés. - Parking kft.

Ma lefotóztam a járdát, egy októberi nap szombat délutánján valószínűleg nem a gyalogosforgalom csúcsidőszakában. 

Ha elkészül a felfestés egy újabb belvárosi helyszínen fokozódik a gyalogos és kerékpáros konfliktus, miközben a gépjárművek több sávban áramolhatnak zavartalanul a város szívében.

A forgalmi sávok újraosztásával, egy szélesebb kerékpározható buszsáv kialakításával a probléma megnyugtatóan rendezhető lenne, de az EU-ba pályázni csak pénzért lehet, haladó elvekért még nem.

 

 

3 komment

Címkék: kerékpárút erzsébet híd személetformálás

Viszlát jövő plutónap!

2010.09.27. 19:56 tízpercbringa

A kerékpár egyik hátránya a tömegközlekedéssel szemben, hogy nem lehet menet közben olvasni. A napi testmozgás után viszont jól eshet a kényelmes fotelbe elhelyezkedni, és egy-egy könyvvel kikapcsolódni. A tizpercbringa kulturális rovatában a blog témájához kapcsolható könyveket vesszük elő. A néhány rövid részlet talán a teljes mű elolvasásához is kedvet csinál.

Az első könyv, Paul van Herck: Viszlát jövő plutónap! műve. A holland szerző 1973-ban publikálta kötetét, amikor dübörgött a motorizáció, bár épp beütött az olajválság. A főhős, Sam 2050-be kerül, ahol rögtön meggyűlik a baja a közlekedéssel.

 

 

 

 

"Kisvártatva a műúthoz érkezett. Nem látott semmi változást korához képest. A kocsik még mindig ronda fémdobozok voltak, négy keréken szaladtak és büdös gázokat eregettek magukból. A négy sáv helyett azonban most húszat vagy talán harmincat is látott. Az elsüvítő végtelen kocsiáradatban lehetetlen volt megszámolni őket. Így kellett lennie – mormolta Sam." 

 

 

 

 

 

2 komment

Címkék: könyv sci fi

Már nem tilos tevével behajtani a Thököly útra

2010.09.14. 20:49 tízpercbringa

Kerékpárral azonban még mindig tiltott a Hungária körút kereszteződésében áttekerni.

Négy hónapja olvastam egy bejegyzést a témában, és akkor úgy tűnt ez csak ideiglenesen lesz így. Persze egy olyan országban, ahol 40 év is lehet ideiglenes nem is olyan sok ez az eltelt idő.

A kérdések:

Miért került ki a tábla?

Ki a felelős?

Mikor lehet újra szabályosan kerékpározni egy kerékpársávval ellátott utcában?

 

  

4 komment

Címkék: thököly út

süti beállítások módosítása