Hirdetőtábla, újságosbódé, villanyoszlop. Állandó kísérői a hazai (gyalog)kerékpárutaknak. Kicsit tyúk-tojás probléma ez, mert már sok esetben nem lehet megállapítani, hogy a tereptárgy építése vagy a járda reinkarnációja történt hamarabb.

Kerékpáros direktmarketing

Persze a szabályozás egyértelmű:

KRESZ

54. § (11) Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki, a kétkerekű kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerékpárúton kell közlekedni.

Oszloperdő

Az illetékesek, viszont valahogy nem törődnek azzal, hogy így balesetveszélyes és megalázó szituációkba kényszerítik a közlekedés egyik résztvevőjét. Pedig nem kellene beszorítani ezekre a 2-3 méter széles felületekre a reklámozást/építkezést, még a keskenyebb utcákon is legalább 5 méter útfelület állna rendelkezésre, többsávos utakon pedig bele se tudok gondolni a lehetőségekbe.

Kerékpáros drive-in újságosbódé

Ha valaki a fenti példáknál is nagyobb/veszélyesebb tárgyat ismer kedvenc kerékpárútján széles e hazában, nem fogja vissza magát, hozzászólásában vagy a 10percbringa@gmail.com e-mail címre küldött képpel (a helyszín megjelölésével), augusztus végéig jelezze. Aztán egy szavazós játékban együtt kiválasztjuk a győztest.