Ezek azok az apróságok, amelyek szinte semmibe sem kerülnek, mégis jelentősen növelik a kerékpáros komfortérzetét, biztonságát. Felül a magyar, alul a külföldi, jelen esetben, német példa.
Forgalmas út
Villamossín
Egyirányú utca
Sétálóutca
Fedezd fel a különbséget!
2010.08.18. 18:34 tízpercbringa
3 komment
Címkék: városi közlekedés szemléletformálás
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://tizpercbringa.blog.hu/api/trackback/id/tr532231135
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
sirdavegd · http://midnight-rider.blog.hu/ 2010.11.17. 00:58:28
Villamossínes megoldás van pl. Brno egyik főterénél. A villamos konkrétan keresztülrongyol a térkővel kirakott kerós-gyalogos övezeten ott is. Sőt, még van emelkedő is...
Popeye76 · http://zugloihazelado.atw.hu 2010.11.20. 21:10:41
A magyar villamossínes képpel mi a baj? Szintben megy a járda, gyalog-kerékpárút is van rajta, autós elsőbbséget ad. Akkor? A lámpát hiányoljátok? Nem értem.
tízpercbringa · http://tizpercbringa.blog.hu/ 2010.11.20. 22:28:58
@Popeye76:
A magyar képen a járda egy nemzetközi kerékpárút része,ami a kétirányú kerékpárforgalomra is kevés,miközben tele van a Duna látványában gyönyörködő turistákkal/gyalogosokkal. A villamossínre kiv. villamos táblát helyeztek. Ott a bringás nem közlekedhet, és a hazai szakértők a veszélyekre hivatkozva meg sem vizsgálják a használat lehetőségét.
A német képen lévő gyalogos-kerékpáros zónának jóval nagyobb az összfelülete, de a legjobban az mutatja az eltérő gondolkodást,hogy a villamosnak engedik meg a behajtást a zónába.
A magyar képen a járda egy nemzetközi kerékpárút része,ami a kétirányú kerékpárforgalomra is kevés,miközben tele van a Duna látványában gyönyörködő turistákkal/gyalogosokkal. A villamossínre kiv. villamos táblát helyeztek. Ott a bringás nem közlekedhet, és a hazai szakértők a veszélyekre hivatkozva meg sem vizsgálják a használat lehetőségét.
A német képen lévő gyalogos-kerékpáros zónának jóval nagyobb az összfelülete, de a legjobban az mutatja az eltérő gondolkodást,hogy a villamosnak engedik meg a behajtást a zónába.
