Kerékpárral csak tíz perc

Valószínűleg a vidéki településeken sem számít különlegességnek a karácsonyfa kerékpáros szállítása, de a dánok jobban népszerűsítik magukat, így könnyebb tőlük származó képet találni illusztrációnak. Fénykép: Mikael Colville-Andersen  Másutt kerékpárok…

A Horváth-kertben folyó építkezés miatt, egy-két hónapos csúszással terelőutat jelöltek ki a kerékpárosok részére. A megoldást a járdák átcímkézésében látták. A kialakítás a szabálytalan gépjárművek közlekedését hozta magával, de úgy látszik senkit sem zavar,…

Újabban divat lett közlekedési táblának álcázva üzeneteket küldeni a kerékpárral közlekedők részére. A kiváló győri városvezetés a múlt héten avatta fel az új Jedlik hidat. Az úttesten természetesen csak a gépjárművek közlekedhetnek. A kerékpár hiába jármű annak a…

A napi rutin során számomra kiesik a Kiskörút kerékpársávja, így megszámoltatni sem tudom magamat, miközben kerékpárral közlekedem. Az oldalra belinkelt számláló banneren viszont folyamatosan nyomon követem az értékeket.  A mai fényképes dokumentálás során láttam, hogy…

Nem számítottam arra, hogy három hónap csúszás után pontosan nyitják meg a Margit hidat a (gép)járművek előtt, így lecsúsztam a híd lábánál tömött sorokban álló autósok látványáról. Valószínűleg a dugóban állóknak osztott emléklap egyébként is annak örömére…

Ritkán tekerek a Budai felső rakpart nemzetközi kerékpárútnak csúfolt járdáján, így mindig érdeklődve figyelem azt a gondosságot, ahogy az alapjaiban rossz koncepciót toldozzák-foldozzák. A legszűkebb részen, ahol elegánsan megszüntették az Eurovelo 6-ot, újabban külön…

Ha repülne azt mondanánk UFO. De ezt valakik megtervezik és kivitelezik. Tényleg Muldernak van igaza és az idegenek közöttünk vannak? Esetleg Scully meg tudja adni a jelenség természettudományos hátterét?   A kérdés egyszerű: Mi látható a képen? 

Megérkezett a blog első olvasói levele, ami valójában egy videóüzenet. Pénteken ügyeket intéztem és itthon vettem észre, hogy pont 3x10 percet bringáztam. :) sdd- A mellékelt videóban a Kodály körönd-Mátyás tér-Récsei Center-Kodály körönd útvonalat járta be sdd- 3x10…

A legelszomorítóbb beruházások azok, amikor látszik a jó szándék és az igyekezet, sőt még a szűkös anyagi forrás sem lehetett akadály az elkészült végeredmény mégis siralmas. A gazdaságos üzletlánc felturbózta a Fogarasi úti dobozát, majd a minőségi ugrást új…

A Budapesti hidak kerékpáros szempontból nem összekötik, hanem inkább szétválasztják a városrészeket. Nyeregben ülve az átkelés legtöbbször veszélyes vagy szabálytalan. Az Erzsébet hídon jelenleg szabályosan a buszsáv melletti első forgalmi sávon lehet tekerni, ahol balról…

A kerékpár egyik hátránya a tömegközlekedéssel szemben, hogy nem lehet menet közben olvasni. A napi testmozgás után viszont jól eshet a kényelmes fotelbe elhelyezkedni, és egy-egy könyvvel kikapcsolódni. A tizpercbringa kulturális rovatában a blog témájához kapcsolható…

Kerékpárral azonban még mindig tiltott a Hungária körút kereszteződésében áttekerni. Négy hónapja olvastam egy bejegyzést a témában, és akkor úgy tűnt ez csak ideiglenesen lesz így. Persze egy olyan országban, ahol 40 év is lehet ideiglenes nem is olyan sok ez az eltelt idő. A…

Úgy tűnik szép csendben elkészült a Lövőház utca átalakítása. Legalábbis már két hete átadták a köznek. Végigsétálva mégis elsőre a magyar narancs jut eszébe az embernek. Bár láthatólag jó az irány, de sok olyan bosszantó apróságokat látni, ami ürömöt vegyít…

Nem tudom ki a felelős a politikai hirdetések ideiglenes tábláinak kihelyezéséért, de felfoghatatlan, hogyan engedhetők meg ezek a baleset- sőt életveszélyes szituációkat teremtő megoldások.     A rakparti és a Kacsa utcai kerékpárút elágazásában található tábla…

A mai napon jelent meg ez a remek kerékpáros cikk a Reform magazinban. Cikk a budapesti kerékpározás hőskorából: A Parlamentbe jutás nehézségéről. A KRESZ-lobbi hiányáról. A rendőrség kerékpárbeszerzéséről. A kerékpározó Demszky Gáborról, és a főpolgármesteri hivatal…

Ezek azok az apróságok, amelyek szinte semmibe sem kerülnek, mégis jelentősen növelik a kerékpáros komfortérzetét, biztonságát. Felül a magyar, alul a külföldi, jelen esetben, német példa.   Forgalmas út     Villamossín     Egyirányú utca  …

Egy évvel ezelőtt Offenbachban találtam azt a szórólapot, ami végül ennek a blognak az elindítását ösztönözte. Az idén lehetőségem volt újra Frankfurtba és környékére eljutni, kerékpáros létesítményeiket két keréken is kipróbálni.…

Hosszú idő után új burkolatot kapott a Budai felső rakpart járdája és a rajta kijelölt Eurovelo 6 útvonal. A pozitívum, hogy Budapest egyik legszebb része végre nem úgy néz ki, mint egy lepukkant építési terület, valamint a kerékpárosoknak is kedvező, hogy a viacoloros…

Érdekes módon a haladó megoldásokat tükröző kialakítások száma, valahogy egyenesen arányos a méretükkel: azaz kevés ilyet találunk, és ott is csak néhány száz méter hosszúságban. Rengeteg helyen van keskeny járdákon kijelölt gyalog- és kerékpárút, viszont csak néhol…

Útvonal: Bajcsy-Zsilinszky út - Alkotmány utca Távolság:1,5 km Menetidő: 5 perc   Rövid, mindössze 5 perces, szimbolikus utazás egy balkáni állapotú szeparált bringaúton, és egy európaibb kivitelezésű, kerékpárosbarát kerékpársávon.   Erzsébet-sziget A…

Hirdetőtábla, újságosbódé, villanyoszlop. Állandó kísérői a hazai (gyalog)kerékpárutaknak. Kicsit tyúk-tojás probléma ez, mert már sok esetben nem lehet megállapítani, hogy a tereptárgy építése vagy a járda reinkarnációja történt hamarabb.   Kerékpáros…

Úgy tűnik, hogy hazai közlekedésmérnökök, tervezők, kivitelezők, hatóságok számára elfogadható, ha a jól/rosszul kialakított kerékpáros infrastruktúrában valamilyen már végképp nem vállalható szituáció keletkezik, azt egy táblával könnyedén orvosolni lehet.…

Útvonal: Erzsébet tér - Andrássy út - Városliget Távolság: 2,5 km Menetidő: 10 perc   Úgy tűnik Budapesten a Világörökség címet elnyert területekhez, a rosszul kialakított és elhanyagolt kerékpáros infrastruktúra az alapfelszereltség. A budai felső rakparti…

Az árvíz levonult, a gépjárműáradat még nem érkezett meg. A rakparton épp takarítás folyik. Sajnos nem egy autómentes hétvégére készítik elő a terepet. Egy Cicloviára, ami lehetne az élhető rakpart ünnepe, hanem csak a felgyülemlett üledéket távolítják el, hogy ismét…

Útvonal: Déli - Keleti: 5km 15-20 perc Keleti - Nyugati: 3,5km 10-15 perc Nyugati - Déli: 4 km 15 perc A Déli és Keleti közötti útvonalak közül a legegyszerűbb a Krisztina körút-Erzsébet híd-Rákóczi út nyomvonalon haladni. A Krisztina körút általában bringával jól…